Land Rover готується замінити свого культового Defender новою моделлю, але тим часом шанувальники все ще закохані в цього старовинного позашляховика. Щоб підтримати Defender свіжим і, можливо, використати частину цієї любові, Land Rover приготував цей Defender XTech Special Edition.
Зовні пакет XTech Special Edition мав на меті покращити зовнішній вигляд цієї вже спроможної вантажівки. Спеціальні видання XTech випускаються лише в кольорі Orkney Grey або Nara Bronze, що ексклюзивно для цієї моделі. Металеві кольори контрастують з чорним дахом Санторіні та чорними акцентами; оточують фари, бампери, пороги дверей та колеса.
На звороті - значок «Захисник» у мілітаристському шрифті. Загальний ефект - це ефект Land Rover, пристосований до смаку людей, які роблять покупки в Urban Outfitters.
Інтер’єр XTech Special Edition також отримує кілька доопрацювань. Беручи сторінку з нових, більш розкішних моделей Land Rover, сидіння покриті шкірою Ebony та Almond з контрастною строчкою. Килимки для підлоги та підголівники мають фірмовий логотип Land Rover. Центральний стек також пофарбований, щоб відповідати зовнішньому кольору захисника.
XTech Special Edition також завантажується додатковими додатковими додатками. Основним Defender може бути відверто спартанський, але цей оснащений кондиціонером, входом без ключа, підігрівом сидінь і лобовим склом, а також заднім бампером з інтегрованою сходинкою. Ці особливості є даними для будь-якого розкішного позашляховика, але Defender бродив по Землі задовго до того, як ця категорія існувала.
Перш ніж Land Rover побудував такі крейсери, як LR4 та Evoque, він створив безглузді комунальні машини, які вірно обслуговували фермерів, дослідників та армії по всьому світу. Захисник, який вперше був запущений в 1983 році, вважається останнім із цієї породи.
Зазвичай спеціальні видання для автомобілів не є такими особливими; це просто додаткові значки та вишукані фарби. Land Rover не вніс жодних кардинальних змін у Defender для створення XTech, але, цього разу, це нормально. Стайлінг не для всіх (як і безглузда назва), але принаймні компанія зберегла характер Defender; він не зайшов занадто далеко і спробував перетворити його на британський Mercedes GL-Class.
Пакет XTech Special Edition буде доступний у стилях кузова 90 (коротка колісна база) Hard Top та 110 (довга колісна база).
Всі моделі будуть оснащені 2,2-літровим турбодизельним рядним чотирирічним двигуном, що робить 121 кінську силу і крутний момент 265 фунтів. Єдина доступна коробка передач - це шестиступінчаста механіка.
Defender XTech Special Edition надійде у продаж цього місяця, але лише у Великобританії. Англофіли можуть заплатити 27 995 фунтів стерлінгів (близько 43 400 доларів), щоб покласти один на свій під'їзд.
