Якби ваша машина могла поговорити або, принаймні, надіслати вам текстове повідомлення, вона запитала б вас, що відбувається зараз. Що сталося з добрими старими днями, коли ти щодня їздив на роботу? Наповнити його свіжим газом? Залишити під'їзд взагалі?
Поки суспільство в цілому відчуває наслідки санкціонованих урядом блокувань, примушених уповільнити розповсюдження коронавірусу, машини страждають від затримки на місці занадто довго. Чоловіки та жінки, які розробляли ваш щоденний драйвер - будь то електричний, V8-двигун, недорогий або надмірно дорогий - не враховували тривалих періодів утримання в процесі інженерії. Найкращий спосіб підтримувати машину в хорошій формі - підтримувати її в русі.
Абсолютно не потрібно панікувати чи передбачати різкі заходи. Не будуйте герметичний бункер з регульованою температурою для вашого Isuzu Trooper. Але є основні кроки, які ви повинні зробити, щоб забезпечити запуск, прискорення та зупинку того, що ви їдете, як слід, коли період блокування нарешті закінчиться. Я перерахував їх тут і порушив кілька міфів, що пливуть по Інтернету. Візьміть це від мене - я регулярно демуміфікую машини, які сиділи занадто довго (іноді десятиліттями), тому я добре розумію, що йде не так, коли транспортний засіб не рухається.
Запустити (або загнати)
Ронан Глон Ваша машина розроблена для регулярної їзди, і всі механічні компоненти страждають, якщо вона занадто довго не працює. Я рекомендую запускати двигун принаймні раз на два тижні і давати йому працювати, поки він не досягне робочої температури. Робіть це зовні; ви не хочете наповнювати свій гараж вихлопними газами. А ще краще - покататися, якщо це можливо, навіть якщо це просто поїздка в магазин за необхідними запасами або біг до сусіднього ресторану на винос.
Стежте за своїм акумулятором
Ронан Глон Вам мало турбуватися про акумулятор вашого автомобіля, якщо він відносно новий і якщо система зарядки справна. Ваша машина все одно запрацює, навіть якщо вона сидить незайманою більше місяця. Старіший акумулятор може тривати не так довго, і невеликий розряд може з часом повністю його розрядити. Пропоную за допомогою мультиметра перевірити, чи не падає напруга. Це легко зробити, займає лише кілька хвилин і не вимагає знань, характерних для автомобіля.
Якщо мультиметр показує приблизно 12,6 вольт після того, як машина просиділа принаймні годину, ваш акумулятор справний. Перевірте ще раз через два-три дні. Якщо напруга суттєво впала, ви потрапите в біду. У цьому випадку доцільно інвестувати в струменевий зарядний пристрій, щоб він був наповненим. Вам рано чи пізно потрібно буде діагностувати проблему.
У мого тестового суб’єкта, зображеного вище, низький рівень становить 12,10 вольт. Це шість років акумулятора - іди, зрозумій.
Слідкуйте за своїми шинами
Ронан Глон Перевірте тиск у кожній шині вашого автомобіля (не забувайте про запасні!) І при необхідності поповніть їх. З часом шини втрачають повітря, але немає необхідності перевищувати тиск, рекомендований виробником, якщо ви зовсім не плануєте їздити протягом декількох місяців. Водіння на напіврегулярній основі допоможе уникнути появи плям на шинах, і рекомендується час від часу рухати автомобіль (навіть на кілька футів), якщо ви виймаєте його лише кожні кілька тижнів.
Не турбуйтеся стабілізатором палива
Ронан Глон Розвіймо міф: більшості автомобілістів не потрібно заливати стабілізатор у паливний бак. Ці продукти, як правило, призначені для автомобілів, які довго зберігаються, як спортивний кабріолет, який тримається в приміщенні в зимові місяці. Потрібно більше пари тижнів, щоб бензин у вашому баку повністю зіпсувався, особливо якщо ви їдете напіврегулярно, а дизель вистачає ще довше. Також не турбуйтеся зливати паливний бак.
Тримайте електромобіль зарядженим
Ронан Глон / Цифрові тенденції Якщо ваш автомобіль електричний, вам, очевидно, не доведеться турбуватися про те, що знаходиться в паливному баку, але вам потрібно вжити простих заходів, щоб зберегти заряд акумулятора. Пакет з часом втрачає електроенергію, навіть коли автомобіль не використовується, тож ви отримаєте цеглу (і не забавний тип Lego), якщо не тримати її зарядженою. Завжди тримайте заряд акумулятора від 50 до 70 відсотків. Деякі електромобілі дозволяють власникам набирати ліміт зарядки, щоб вони могли встановити його і забути. Якщо у вашої цієї функції немає, стежте за рівнем зарядки, дивлячись на інформаційну панель або в додаток.
Заряджати до 100 відсотків не рекомендується. І в цьому випадку немає необхідності закріплювати пакет швидким зарядним пристроєм.
Не використовуйте стояночне гальмо
Ронан Глон Не вмикайте стояночне гальмо, якщо знаєте, що не збираєтеся їздити протягом декількох тижнів, оскільки корозія з часом може захопити рухомі частини системи і зробити її відключення справжнім кошмаром. Ризики цього стають набагато вищими, якщо ваш автомобіль є старшої моделі або якщо ви живете в особливо вологому кліматі. Залиште коробку передач у паркуванні, якщо вона автоматична; зачепіть першим або назад, якщо це палиця. Зверніть увагу, що ця порада стосується лише автомобілістів, які паркуються на відносно рівній поверхні. Якщо вашому автомобілю потрібно стояночне гальмо, щоб не затискати його, будь ласка, використовуйте його незалежно від того, коли ви будете ним керувати далі; поштова скринька вашого сусіда буде вам вдячна.
